C.F.T.V.
Chemin de Fer Touristique du Vermandois
Saint-Quentin Aisne -France
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BALADES EN TRAIN DES ANNEES ’50
VISITE DE L’ART DECO’ MONUMENTAL ET FERROVIAIRE DE SAINT-QUENTIN
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LISTE DU MATERIEL (au 01/01/2019)
LE MATERIEL QUE NOUS AVONS PU SAUVEGARDER GRACE A VOS DONS !
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LES TRAVAUX ET LES PROJETS
NOUS FAISONS CIRCULER NOS TRAINS A VAPEUR ET ENTRETENONS NOS LOCOMOTIVES ET NOTRE MATERIEL ROULANT ANCIEN DEPUIS PLUS D UN QUART DE SIECLE !
Ces trains anciens qui circulent toujours ...
Les gros projets de l’atelier
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Plan du site
EN VOITURE
IDEES DE SORTIES EN FAMILLE
BALADES EN TRAIN DES ANNEES ’50
En regardant par la fenêtre ..... entre Saint-Quentin et Origny-Sainte-Benoite
VISITE DE L’ART DECO’ MONUMENTAL ET FERROVIAIRE DE SAINT-QUENTIN
TRAINS NOEL & FETES
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Conditions générales de vente - Voyageurs individuels.
Réglement de Police de l’Exploitation
SERVICE
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CONDUIRE LOCO DIESEL
GROUPES
TRAIN SPECIAL RESTAURANT DE 15 A 55 PLACES D’AVRIL A FIN OCTOBRE
Accueil de groupes de 12 à 36 convives dans les trains réguliers restaurant
Conditions générales de vente - Trains spéciaux et groupes.
ENGLISH
Getting to the CFTV...
Steam locomotives of the CFTV
The diesel locomotives of the CFTV
The origins of the CFTV
RESTAURANT ART-DECO EXPRESS
Présentation de nos voitures restaurant
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L’Association CFTV
Comment vous pouvez participer aux activités de l’association
Formulaire d’Adhésion à l’association CFTV
Le Cercle Ferroviaire et Touristique du Vermandois a fêté ses 25 ans en 2002 !
Les statuts du C.F.T.V.
Merci aux photographes talentueux qui nous permettent d’illustrer ce site !
Une Association reconnue d’Intérêt Général
PATRIMOINE
LISTE DU MATERIEL (au 01/01/2019)
LE MATERIEL QUE NOUS AVONS PU SAUVEGARDER GRACE A VOS DONS !
Une BB66000 à Saint-Quentin : Pourquoi et comment faire ?
En savoir plus sur les locomotives diesel électriques SNCF BB66000
La conservation d’une piéce unique du patrimoine ferroviaire Axonais
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Conserver un patrimoine ferroviaire classé pour les générations futures
En savoir plus sur les voitures de construction régionale Nord sauvegardées par le CFTV.
TRAVAUX
LES TRAVAUX ET LES PROJETS
A L’ATELIER : La 140C314 est reposée sur ses essieux !
L’arrivée au dépôt d une nouvelle locomotive : 230 G 352
PROJET 140C+34X pour augmenter l’autonomie de la 140C314
NOUS FAISONS CIRCULER NOS TRAINS A VAPEUR ET ENTRETENONS NOS LOCOMOTIVES ET NOTRE MATERIEL ROULANT ANCIEN DEPUIS PLUS D UN QUART DE SIECLE !
Conservation d’un savoir-faire indispensable
Ces trains anciens qui circulent toujours ...
2004 : La derniére année ou nous avons circulé sur les voies principales SNCF
Les gros projets de l’atelier
Le remplacement des tirants de la 030-T-3
