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Voulez vous devenir un e-membre du CFTV et/ou effectuer un don en ligne ?
Notre association sans but lucratif sauvegarde, restaure et exploite du matériel de chemin de fer ancien mais cela ne l’empêche pas de vivre avec son temps.
Nous proposons maintenant à nos membres la possibilité d’adhérer ou de renouveler leur cotisation annuelle par internet et à ceux qui le veulent d’effectuer un don en ligne !!
A la suite de notre demande, la Direction des Services Fiscaux de l Aisne nous a fait savoir par courrier du 24 mars 2009 que le CFTV répondait aux critères d « Association d’Intérêt Général ». Ainsi, sous certaines conditions, votre association pourra délivrer des reçus des dons et versements obtenus, (...)
Comment vous pouvez participer aux activités de l’association
Dans chacune des activités de l’association des possibilités d’épanouissement existent pour les personnes qui le désirent. Ainsi, si vous aimez :
1 - Rendre service sans prendre trop de responsabilités : Vous pouvez vous occuper du fleurissement des gares et de leur entretien, de la propreté du (...)
Le Cercle Ferroviaire et Touristique du Vermandois a fêté ses 25 ans en 2002 !
Fin 1976, un groupe de Picards du Vermandois amis des chemins de fer, s’avisant de la disparition d un certain patrimoine ferroviaire de l ancienne Compagnie des chemins de fer du Nord, se regroupe pour préserver du matériel de chemin de fer à voie normale de l entre-deux guerres et entame des démarches pour le mettre en exploitation sur la ligne Saint-Quentin - Origny-Sainte-Benoîte dans l Aisne.
Ce site internet serait bien triste sans les nombreux clichés qui le mettent en valeur.
Au cours des années les activités de notre association ont eu le bonheur d’attirer l’appareil photo d’un certain nombre d’artistes. Un nombre important de ces derniers ont compris qu’un moyen de rendre hommage au (...)
Si vous partagez nos objectifs, si vous voulez nous encourager à continuer, pourquoi ne pas adhérer à l’association ?
Vous renforcerez ainsi sa notoriété et son importance et, en diffusant des dépliants promotionnels, vous pourrez contribuer à augmenter la fréquentation du chemin de fer touristique. (...)
Titre 1 - Définition Article I - Création Entre les soussignés et toutes personnes susceptibles de s’y adjoindre, il est formé une Association à but non lucratif régie par la loi du 1er Juillet 1901. Cette Association est dénommée : CERCLE FERROVIAIRE ET TOURISTIQUE DU VERMANDOIS - CHEMIN DE FER (...)
Tous les automobilistes qui circulaient entre Saint-Quentin et Gauchy par la gare le connaissaient : Ce wagon-grue, proche du dépôt de la RTA et en monument depuis 1982, vient d’être confié à notre association par son propriétaire, la Régie départementale des Transports de l’Aisne - RTA !
Les années passent .... les mêmes qui, pendant leur jeunesse, ont vu la fin des locomotives à vapeur assistent à la lente disparition des engins diesels de ligne qui les avaient remplacé. Et la génération des 30/40 ans, qui n’a connu que la traction diesel ou électrique, sent confusément qu’il faut faire quelque chose pour préserver certaines pièces, familières il y a encore quelques années mais que l’on voit de moins en moins.
Petit aperçu de ce que l’on peut trouver sur le web concernant ce matériel : Pour des informations généralistes : http://fr.wikipedia.org/wiki/BB_66000 Pour de belles photos de ce type de matériel : http://letraindalain.free.fr/galerieD.php?numserie=BB%2066000 Pour ceux qui préfèrent la technique : (...)
A L’ATELIER : La 140C314 est reposée sur ses essieux !
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Aprés plusieurs années "dans les airs dans le plafond du dépôt " sur ses traverses de levage, la 140C314 a "retrouvé la terre ferme" samedi 10 juillet 2010. Bravo à tous ceux de la photo ainsi qu’à Claire et Philippe (du 02) Nous vous proposons des liens vers Facebook et Youtube pour voir quelques (...)
PROJET 140C+34X pour augmenter l’autonomie de la 140C314
On connaît la 140 C 27 et son tender 34X, il y a longtemps au dépôt de Verdun, puis rachetés par les frères Zillinger, héros d’une aventure géante entre l’Alsace et la Côte d’Azur.
Si le CFTV a pu se faire confier le tender 34X du CEF Nord, c’était dans l’optique de lui faire remplacer à terme le tender (...)
L’arrivée au dépôt d une nouvelle locomotive : 230 G 352
Conclusion d’un feuilleton de plusieurs mois ... qui s’est terminé par l’arrivée de la 230 G 352 au dépôt du CFTV à Saint-Quentin !
LA FIN D’UN TRANSPORT VRAIMENT EXCEPTIONNEL !
C’est la fin du transport dont l’étude et la préparation auront duré plusieurs mois tandis que sa réalisation aura duré 12 jours (...)
